隨著汽輪機(jī)設(shè)計(jì)制造方面的改進(jìn)，汽輪機(jī)油在各個(gè)地方都有用到，現(xiàn)代汽輪機(jī)的蒸汽溫度和工作壓力不斷提高，裝機(jī)容量不斷增加，使得汽輪機(jī)中的油溫也越來(lái)越高，從而對(duì)汽輪機(jī)油的要求更為苛刻。因此要求油品抗氧化安定性更好，能防止酸性物及沉淀物生成;抗乳化性好，易與水分離;抗泡性好，使生成的泡沫及時(shí)消失;防銹性好，保護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)不發(fā)生銹蝕。

　　汽輪機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑和冷卻各種輪機(jī)組(蒸汽、液力及燃?xì)馔钙?、渦輪泵、渦輪壓縮機(jī)，渦輪排風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī))的軸承。應(yīng)保證能長(zhǎng)期使用。各種汽輪機(jī)油共同的主要性能要求是，在60-100oC以及更高溫度下具有良好的氧化安定性、抗乳化能力、防護(hù)性和低起泡性，以及低的閃點(diǎn)下降不應(yīng)超過(guò)10oC，油品應(yīng)保持透明，不得含水份和沉渣，水抽出物應(yīng)為中性。發(fā)物化指標(biāo)變化超過(guò)規(guī)定所允許的范圍，必需換用新油或進(jìn)行再生。

　　汽輪機(jī)油是供電廠蒸汽輪機(jī)、水力汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的軸承潤(rùn)滑和冷卻用，并作為蒸汽輪機(jī)液壓控制系統(tǒng)的液壓油。在大型的艦船上是用來(lái)潤(rùn)滑蒸汽輪機(jī)的軸承及減速齒輪。另外，汽輪機(jī)油還可用來(lái)潤(rùn)滑增壓柴油機(jī)的增壓器軸承和潛艇主電機(jī)的軸承以及潤(rùn)滑風(fēng)動(dòng)工具。蒸汽輪機(jī)的功率比較大，電廠用的達(dá)數(shù)十萬(wàn)千瓦，有的甚至達(dá)百萬(wàn)千瓦。艦船用的汽輪機(jī)需要潤(rùn)滑的部件主要是汽輪機(jī)的支持軸承、主軸承、推力軸承和減速器齒輪。汽輪機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑和冷卻各種輪機(jī)組(蒸汽、液力及燃?xì)馔钙?、渦輪泵、渦輪壓縮機(jī)、渦輪排風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī))的軸承，應(yīng)保證能長(zhǎng)期使用。

　　現(xiàn)代大型汽輪機(jī)通常采用新汽壓力24MPa，新汽溫度和再熱溫度為535℃～565℃的超臨界參數(shù)，或新汽壓力為16.5MPa、新汽溫度和再熱溫度為535℃的亞臨界參數(shù)。使用這些汽輪機(jī)的電站熱效率約為40%。

　　另外，汽輪機(jī)的排汽壓力越低，蒸汽循環(huán)的熱效率就越高。不過(guò)排汽壓力主要取決于冷卻水的溫度，如果采用過(guò)低的排汽壓力，就需要增大冷卻水流量或增大凝汽器冷卻面積，同時(shí)末級(jí)葉片也較長(zhǎng)。凝汽式汽輪機(jī)常用的排汽壓力為0.005MPa～0.008MPa。船用汽輪機(jī)組為了減輕重量，減小尺寸，常用0.006MPa～0.01MPa的排汽壓力。

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